检测步骤断开点火开关，拆下蓄电池负极接线.使用指针式万用表，黑表笔接蓄电池正极.红表笔搭铁。将其调到欧姆档(Qxl档),以此测量全车总电阻：若表指针不动，阻值很大，则说明正常，无漏电测量电线搭铁是使用万用表的电阻档，调节到万用表的最高一档电阻档，表笔分别测试电线与搭铁部分，万用表显示数值越小越好，显示值大了就是搭铁了。说明一下：不管
具体方法是：起动发动机，使用万用表的直流电压挡，将红表笔接触发电机的输出端，黑表笔接触发动机的机体，测出一个电压值；然后，用黑表笔接触车架的金属部分，再测出根据倒车灯控制原理，从倒车灯开关处开始检查，寻找破损的地方(这类故障不能再用万用表测试)。从倒车灯到仪表板之间这段连线中，主8、线束得穿过前防火墙。破损的地方应该在主线束与
将点火线圈的点火控制器的端子插头拔下，如下图所示，用万用表测量线束端插头端子②(电源端)和④(搭铁端)之间的电压。打开点火开关，其电压值应为蓄电池电压，大于将万用表选择开关调到合适量程的电压档，将万用表的红表笔接到熔断器的负荷端，黑表笔接到车身搭铁部位，然后从熔断器座开始沿着线束移动手指，扭捏、抖动、摇晃线束(手每次移动的距离
采用数字式万用表检测搭铁点接触不良故障时，应选择直流20V电压挡(或其他相应挡位)。如图(a)所示，用数字式万用表两表笔检测搭铁点两端的电压值，该电压正常值为0V。如果检测到的电压2、CAN网络线。从电路图上可以看到有两根CAN网络线，有了这两根网络线后就会节省很多线束，仪表内的指示灯通过CAN网络来传递，如果这两根线出了问题，仪表也不能正
检测某点的搭铁情况时，应该测量该点对电源正极的电压，尽量不要测量该点对电源负极的电阻，这是因为万用表本身具有一定的内阻，测量出的电阻值误差较大。06 采用对于在搭铁一端的开关，可以用试笔检查是否短路。如果开关是在断开位置电路依然导通，说明开关短路，应予以更换。三、搭铁线故障的检修实例实例1: 故障现象：一
