火花塞外观呈现黑色，这表明火花塞冷热型选错或者混合气过浓，机油上窜。看火花塞是否出现跳火情况，将火花塞取下，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，就表明火花塞漏电或1火花塞断裂是怎么回事安装火花塞时，如果使用过大的扭矩，超过35-40牛米或更大，金属外壳可能会破裂，使火花塞的金属螺纹部分留在气缸体上，导致火花塞破裂。大部
产生原因：空燃比不正确，混合气过浓或者空气滤清器太脏，电喷车型喷油压力过高或喷射时间过长，化油器的自动阻风门失灵，频繁短程驾驶，火花塞太冷，热值的数字太低当发动机空转时正常，但加上负荷后就断火，听到“突、突”声而功率不足时，应停车检查故障。造成这种情况的原因是火花寒绝缘体有裂纹、漏电，或火花塞电极间隙过大。排除时，可将火
＞＾＜ 火花塞断裂的原因是安装时使用的力矩过大。如果使用过大的力矩，超过35牛米至40牛米或以上，会使金属壳体断裂。在火花塞安装取出的过程中，扭力扳手滑动或倾斜，会导致绝缘体断裂，使用【太平洋汽车】火花塞断裂的原因可能是因为火花塞质量问题或用太久没按时更换。或者火花间隙调整不当。间隙太小，不仅限制了火花与混合气的接触面积，而且由于电
╯▽╰ 火花塞断裂的原因就是：1、安装火花塞时，假如安装者使用的是过大的力矩，一般情况下超过35N·m-40N·m或以上，有可能金属壳体断裂，一般情况下是火花塞的金属螺纹部分留在缸体上，也就火花塞经常烧坏的原因如下： 1、可燃混合气过浓，未燃烧的剩余部分都会积聚在火花塞电极上炭化，从而引起火花塞跳火异常，直至积炭而损坏； 2、发动机“窜机油”，发动机工作过程中，若
