拆下火花塞后清洁调整间隙试车提升动力提速的效果很明显推背感也更多油门硬了些，满足提速油门都不用踩换完火花塞后出现提速一顿一顿，使用油门时没有很好的体验感受。换完火花塞后行驶过程中出现这种情况的，有可能变速箱出现故障，变速箱内部元件故障或者保养不当会导致提速时出现卡顿
③加速、急加速或大负荷时，进气变多、喷油变浓，火花塞电极温度降低，混合气密度增加，导致火花塞击穿电压明显升高，如上图红色尖角。随着使用，火花塞受到电火花的蚀损以及高温高压下因为你曾经使用的火花塞变旧，附带的积碳问题就影响了发动机的动力。火花塞是需要定期更换的，否则长期使用的旧火花塞会出现一系列的问题，比如电极磨损加剧，腐蚀后间隙变大，就会
∪﹏∪ 工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池温度高，气门室盖垫老化快，密封垫的密封性变差，机油就会慢慢漏到火花塞螺纹上，导致火花塞金属螺纹部分
寿命确实也快到了吧！换的很及时。师傅将四个新的火花塞按当初拆卸时的相反顺序装了上去，然后用诊断仪检测一下，看看有莫有故障，打火以后一切正常，油门响应也快了不少，一切完美。不是火花塞的问题，是你清洗节气门的问题。节气门周边的轻微积碳在怠速这种小开度的情况下对于进气量的影
