∩﹏∩ 1、间隙变大火花塞间隙指的是中心电极与侧电极之间的距离，火花塞间隙越大击穿空气时电弧的能量越大，但同时也要求点火线圈提供更大的能量去击穿空气。而每辆车火花塞间隙和点火线圈一般火花塞的间隙间距为0.6~1.3mm之间；火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气
╯ω╰ 这是火花塞电极消耗过重的主要标志。火花塞一旦出现间隙过大，可能会直接导致电火花强度不够，油气混合物自然就不容易被点燃了。动力明显变弱导致汽车动力变弱的原因有很多，火花塞不过在这个点燃过程中火花塞的电极也是会发生消耗的。根据电极材质的熔点、硬度等因素电极会逐渐消耗。当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时
调整电极间隙后，就能顺利启动了。由于适当增大火花塞间隙能够提高点火能力且可以节油，所以驾驶员把间隙调的偏大。但经长期使用火花塞电极损耗，使间隙过大。这样，在冷车启动时，点火1、跳火电压与气体有关，冬季冷车起动时，气体分子不容易电离，需要较高的跳火电压，此时适当调小间隙就容易跳火起动；2、有的机子因磁钢退磁，线圈绝缘性能下降等
o(╯□╰)o Spark博士：【解剖火花塞】为什么涡轮增压车型耗费火花塞较大并且火花塞更换周期较短？79 赞同· 23 评论1、火花塞间隙过大：火花塞在使用过程中，间隙可能会越来越大。从点火角度来看，间隙越大，电弧距离越长，接触油气混合物的点火面积会越大，点火会越容易，燃烧会越充分。但间隙过
如果火花塞的间隙距离过大，可能会影响发动机的正常工作，导致点火不良，电压不足，发动机在工作过程中突然熄火，燃油燃烧不充分，会大大影响发动机的使用寿命，对发1、火花塞间隙过大：可以将火花塞的侧电极在硬物上轻轻按压，缩小火花塞间隙；2、火花塞间隙过小：可以使用一字螺丝刀，然后以火花塞金属可以作为支点进行撬动，但切记不要使用过大力气，
