＋﹏＋ 一、传统点火系统点火系统分为两个电路——初级电路和次级电路。初级电路承载低电压。该电路仅靠电池电流来工作，并由断路器点和点火开关控制。当点火开关开点火线圈的工作原理：点火线圈可以将低电压变成高电压，因为点火线圈具有变压类似的特点，就是点火线圈的初、次级匝数之比较大，点火线圈利用断续工作的形式，根据汽车发动机的转速然后
∪▽∪ 点火线圈，顾名思义，是发动机工作中最关键的部分，为点火过程提供动力，点燃压缩后的混合燃料。点火故障最明显的特征是缺缸。怠速时可能会有明显的突突声，用手放在点火线圈实际就是利用电磁感应原理制成的一个变压器，它把蓄电池或磁电机输出的6伏低压电流，变为11,000~15,000伏的高压电流。点火线圈主要由低压线圈(又称初级线圈),高压线圈(又称次级线圈),铁芯等
汽车点火线圈应用的其实就是电磁感应变压器的原理，而点火线圈与其唯一的不同点在于：变压器的工作是连续性的，而点火线圈则是间歇性的，点火线圈会根据发动机的工作转速不同，以一定的点火线圈的作用是将低压直流电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的
˙０˙ 点火线圈的作用汽车点火控制器的作用是根据每个气缸的点火时刻分配点火高压，点火线圈的作用是将低压直流电变成高压电力，电压可以达到数万伏，气缸内的火花塞破点火线圈的作用是将电源的12V低压电转变为15～20kV高压电，高压电通过火花塞变成高压电火花，点燃可燃混合
会分析继电器的控制原理并检测其特性；会分析变压器的控制原理并检测其特性。1 能力2 目标3 4 分析磁体、磁路、磁路参数；分析继电器的构成原理并分析继电器控制电路；分析点火线圈的作用汽车点火控制器的作用是根据每个气缸的点火正时分配点火高电压。点火线圈的作用是将低压直流电变成高压电，电压可达数万伏。火花是由气缸中的火花
