╯＾╰ 在操作方面黑线搭铁，红线接点火线圈负接线柱，发动机运转，显示屏即显示点火线圈一次侧电路闭合角。详情参考以下程怎样用万用表测量点火线圈？点火线圈是产生高压电的元件，在铁心上绕有两组线圈：一组初级绕组，一组次级绕组，前者与蓄电池低压电路接通，后者产生高压与火花塞电路
1、首先在用万能表测量点火线圈的时候，需要将车辆的点火开关安置于ON档，再拔下点火线圈插头。2、准备好万能表，用一端测量3号针脚，另一端测量地线。3、把点火线圈的插头拔下来以后1.外部检查。目视检查点火线圈。如果绝缘罩开裂或外壳开裂，就会受潮，失去点火能力。应该换掉。2.检查初级绕组是否开路、短路和接地。1)测量电阻法。用万用
检查高低压线圈是否短路、断路和低压线圈是否搭铁。检查外壳察看点火线圈外表，高压线座孔是否完好，必要时修复。2.初、次级绕组断路、短路、搭铁检验用万用表测量点火线圈目前6个回答，172***2841回答了：1、万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路(高压击穿),用万用表测量不了，也可以用电瓶电瞬时接通输入端(初级),输出端会有高压输出(次级
1、将车辆点火开关置于ON挡，拔下点火线圈的插头；2、用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线；3、拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5号针脚；4、最好的方法是替换法，万用表只能测其通断、电阻值作参考。但点火线圈故障大多是匝间短路(高压击穿)’用万用表无能为力，也可以用电瓶电瞬时接通输入端(初级),输出端会有高压输出(次级)。点击
⊙﹏⊙‖∣° 如果没有，检查线路；2.拔下点火线圈，用万用表的一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5号针脚，看是否有短路或开路。如果有，检查电路；如果没有，继续下一步；3.拔下点火2．组成及工作原理发动机工作时，信号发生器给点火控制器输送点火信号，点火控制器再控制点火线圈的初级电路工作，初级（低压）电路为：蓄电池正极→点火开关→点火线圈初级
