700元的铸造轮毂安全吗虽然低压铸造是目前主流汽车轮毂生产工艺，日常使用肯定能够满足大家的需求，但如果你要改装车辆，将轮毂轻量化的话，那就要选择锻造轮毂。毕竟铸造轮毂的强度较个人觉得低压铸造轮毂会比原厂的好，因为原厂的可能是使用质量比较差的：1、低压铸造是一种新型的快速铸造。与轮毂厂相比，低压铸造产量高，成品率高，还有一种是
旋压铸造是在低压铸造的基础上都轮辋部分进行旋转冲压，改变了轮辋部位金属内部结构，从而使分子呈更高密度的纤维状排列，从而使轮毂整体重量降低，旋压铸造由于需此时轮圈中的金属分子排列更加紧密，所以轮圈的强度比低压铸造的高，成本也得到控制。②锻造工艺轮毂先说锻造轮毂。锻造轮毂主要采用钢模。制造工艺是先将铝块加热，达到一定温度后用
˙﹏˙ 因锻造车轮的高强度的特点可以获得更轻的产品重量如以22590产品为例锻造车轮重量24kg以内即可通过标准测试要求如需满足tuv标准要求重量也可控制在25kg以下比铸造车轮轻20左右一台新车块当然是锻造轮毂！说说锻造轮毂的工艺先吧！锻造轮毂是最先进的生产方式，锻造技术复杂，锻造设备昂贵，有些大型锻压机的成本就要上千万元，所以锻造轮毂的成本就相对高很多。
ˇ０ˇ 由于锻造的生产工艺比低压锻造多得多，锻造的单项力学性能指标普遍提高30%-50%，个别指标高出数倍。所以同类型的车轮一般都是锻造的，比低压铸造的贵很多。外观：3、轮毂的强度性：低压铸造法，采用低压送料，是轮毂强度大为增加，至少超过重力铸造30%。举凡国内外各
