ˋωˊ 换火花塞是不需要同时换点火线圈的，因为火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，容易损坏，而点火线圈工作环境很好不会轻易损坏，因此不需要同时更换，除非点火线圈已经损坏了。那么点不需要的。火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，所以容易损坏，点火线圈工作环境很好不会轻易损坏。点火线圈：通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初
不需要。火花塞在高温和高压的恶劣环境工作，所以容易损坏，点火线圈工作环境很好不会轻易损坏。作用： 火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线(火嘴线)送来的脉冲高火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了
火花塞和点火线圈不需要一起换。点火线圈没有固定的更换周期，在出现故障时进行更换即可。火花塞的具体更换更换点火线圈，不一定就得更换火花塞，如果火花塞用的时间久了，就得更换相关车系所有回答ZHANGFENGGUYAPING 2019-06-23 没有听说过需要一起换的，所以不需要，因
火花塞和点火线圈不需要一起更换的，一般情况下，哪个出问题更换哪个就可以了：第一，车辆的火花塞的更换周期是在3万到4万公里左右进行更换，如果车辆出现明显顿挫火花塞和点火线圈不需要一起更换，火花塞跟点火线圈一样，都属于易损部件，是有使用寿命的。不过点火线圈的寿命比火花塞的寿命要长，如果点火线圈没有出现损坏，就不要因为火花塞损坏了
如果火花塞长期未更换的话，会严重消耗电极，使电极间隙增大，造成需求电压增大长此以往，会导致点火线圈提前老化失效。而点火线圈的老化同样也会影响到火花塞火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。这二个是不同的部件，虽然关系很密切，但是还是独立存在的，所以说更换点火线圈，不一
