你好，着车的情况下一个接着一个的拔掉点火线圈，看看那个拔掉之后没有反应就是哪个坏了。【汽车问题，问汽车大师。你好，根据你描述情况和故障码分析。报二缸点火线圈控制电路，对调过火花塞和点火线圈都没不行，检查发动机到点火线圈插头之间的信号线，特别是插头，也可以直接飞线来测试线路有没有问题，很高兴为你解
火花塞电极间隙过大，增加点火线圈的负荷，使高压线圈击穿，造成短路或断路。哈弗h6点火线圈损坏的原因如下：1、批次备件设计制造问题；造成点火线圈损坏；2、故障分析：根据故障现象我们首先对调点火线圈和火花塞，发现故障依旧，接着用试灯测量二缸点火线圈的供电和搭铁，供电和搭铁都正常，然后我们用示波器测量2、3缸点火线圈的控制线，发现
●＾● 1.h6点火线圈总是断的原因如下：1。线圈坏了，没有高压输出，无法点火；2.线圈短路，电压低或能量不足，发动机抖动严重；3.表面放电和点火线圈燃烧：4.绝缘性差，由于车辆振动和发动机高低温第四步，装回点火线圈和分压线。前面提到2、3缸的点火线圈松动了，这个时候就顺便更换该点火线圈。将
≡(▔﹏▔)≡ 哈弗h6点火线圈的安装方法如下：1、打开发动机顶部点火线圈盖子；使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；2、取下点火线圈电源插头；使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火进行导缸测试四缸和三杠进行导缸测试三缸，发生失火对点火线圈供电打铁信号进行测量都正常因为没有示波器无法测量信号测量的供电和打铁又因为导缸后正常工作说明信号正
哈弗h6点火线圈固定在发动机前舱的保险盒内。哈弗h6点火线圈固定在发动机前舱的保险盒内。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火接着再测量点火线圈上的初级点火波形如图通过这个波形不但可以排除点火线圈到发动机ecu之间的线路发动机ecu的故障还能确定故障就在点火线圈或火花塞拆出点火线圈真相大白如图故障案例：哈弗自动档
