一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不火花塞出现漏油情况，会影响点火性能，使点火出现不良，甚至还可能会损坏点火线圈，影响发动机性能发挥。所以火花塞有了漏油情况，要及时更换新的。普通的火花塞寿命大概在2w公里，一般
点火线圈有机油是由于气门室盖垫漏油。以下是气门室盖垫的具体介绍：1、作用：气门室盖垫主要用来密封以防止机油渗漏。2、漏油原因：由于气门室盖垫的材质多为橡1、火花塞电极熔化，绝缘体呈白色。这说明气缸内温度过高使火花塞烧蚀。其原因可能是气缸内积碳过多，气门间隙过小，点火时间过迟，火花塞密封圈过薄、损坏，火花塞未能按规定扭矩
点火线圈故障最清楚的特征就是缺缸，怠速下可能会有清楚的突突突声音，用手在排气管上感觉最清楚，伴随的是发动机发抖震动厉害。汽车驾驶中，档位越高，给油的时候所以建议大家，不定期对点火线圈进行检查维护，发现问题及时更换。在平时的使用中，应当注意以下几点以防止造成点火线圈损坏：1、防止点火线圈受热或受潮；2、发动机不运转时不要开
将火花塞间隙调小一点也许能起动，如果小或没有则不能起动，问题出现在点火系。CDI..装置有：充电线圈触发线圈，点火线检查发动机气门，这个是发动机漏油，换了点火线圈还是会有，问题在发动机哈，建议去店检查。
随着发动机的工作，气门室垫老化密封性变差，机油的蒸汽颗粒会发散到火花塞孔中，如下图箭头所示，吸附在火花塞白色绝缘体的表面，形成电晕。气门室垫老化到一定程度后机油漏入火花塞孔2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电
