怎么判断点火线圈坏了？排除步骤具体如下：1.将点火开关置于NO 2.拔下线束上的点火线圈的插头，用万用表检测该枕头上三号针脚和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压3.拔下线束上的点6.检查传感器次级线圈的电阻是否为左14.5kω。7.用示波器检查点火系统高压线二次点火波形是否正常。
ˋ▂ˊ 判断点火线圈损坏的方法如下：1、汽车在怠速状态下车身抖动明显。2、车辆排出的废弃气流有明显的间歇；同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到”突突”的声音。下面是关于点火线圈的更判断点火线圈的好坏的方法是：1、手摸点火线圈外壳感应温度，感到热为正常，若烫手为点火线圈有匝间短路故障；2、用万用表测量一次绕组和二次绕组电阻值，若测得电阻无穷大，则为绕
看汽车点火线圈坏没坏的方法：1、直观检查，查看绝缘盖是否有裂纹；2、点火线圈周围有无如沥青等绝缘物从绝缘盖漏出；3、高压阻尼线能否较好地插入和拔出高压阻尼线孔；4、各高压阻三、发动机有明显的抖动，这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，其抖动幅度较大。针对以上的种种情况，如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常的话，勉强应急
判断点火线圈是否损坏的方法是：1、将点火开关置于NO位置；2、拔下线束上的点火线圈的插头，用万用表检测该三号针脚和地线之间是否有12V左右的蓄电池电压；3、存在正常电压后，用万1、将必须测量优劣的点火线圈跟一个好的电磁线圈各自接好点火装置开展比照，假如火苗抗压强度不一样，就表明被测量的那一个点火线圈坏掉；2、应用数字万用表来测量一次绕组的电阻值
ˋ﹏ˊ 可以先看看发动机边上的点火线圈，看看是不是这里出现了问题。直观判断点火线圈故障的方法，可以通过观察点火线圈外观，如果有异常物质溢出、绝缘盖或外壳破裂，高压输出端、高压嘴、想要判断点火线圈是好的还是坏的，是比较容易的，但想要判断哪一个点火线圈坏了就需要一定的方法。一起来了解一下，怎样判断哪一个点火圈坏了？1、其中最简单的的方法就是将点火线圈的
