解决办法：可拆开喷油器，在针阀头部沾少许氧化铬细研磨膏(注意不可沾在针阀孔内)对锥面进行研磨，然后用柴油洗净，装入喷油器试验。若仍不合格，则需更换针阀偶件。解决方法：1、喷油器O型圈损坏。2、喷油器雾化不良，滴油。3、喷油器安装不当。以上就是柴油机的常见故障及解决方法，农户们如果在使用柴油机的时候有以上故障，可以尝试这些解决方法，希望以
故障原因分析：1)从喷油器进油管端头漏泄。喷油器的高压进油管拧入喷油器体上时，接管的端部有紫铜垫圈进行密封，以防高压燃油漏泄，通过接管与喷油器体上的连接螺纹漏出到3.1故障原因柴油机工作时，喷油器按循环数次喷油，经长期撞击，使坚硬的喷油器体密封面与针阀尾部台肩磨损下沉，从而使针阀升程增大。3.2排除方法(1)可在玻璃板上用氧化铬或氧化铝研
喷油器的常见故障原因及排除方法1 喷油很少或喷不出油1 燃油系统油路有空气排除高压或低压油管中的空气2 喷油嘴偶件咬死修磨或更换3 喷油泵供油不正常按喷油泵故障排除方法解决办法：可将针阀偶件置于废机油中加热至沸腾冒烟为止，然后取出，用垫着软布的手钳夹住针阀尾部慢慢活动，将其抽出沾上清洁机油，让针阀在阀体内反复活动研磨，直到把针阀偶件倒置时针
⊙▽⊙ 检查的方法是：在柴油发电机运转过程中，采用断缸法(用旋具撬住某一缸的柱塞弹簧),如某缸经停止供油后，机器运转无变化，但排黑烟减少，即该缸喷油质量不好。应将该缸喷油器卸下，放在喷出现喷油压力过高或过低现象时，应将喷油器拆开清洗，并进行相应的调试和修理。喷油压力调整得过高或过低，都会导致柴油机工作不稳定和功率不足，甚至导致燃烧室
方法/步骤1 1.喷孔阻塞因为燃油中混进了固体杂质微粒，或因燃烧不良产生积碳，工作时间稍长就会积结在喷油器的喷孔周围，使喷孔成为半阻塞状态。喷孔一旦被阻塞，喷油泵的供油压力[1]计算机检测到混合比浓度自动适应暂时故障。2]清洁怠速旋转阀体、进气压力传感器和管道。3]测试点火时间是否正常。4]更换93号汽油，效果不明显。5]检查燃油系统压力为250
