?▽? 无语，描述下症状，热车怠速650到680之间，这个阶段就开始抖，开大灯抖，开空调抖，拔掉发电机插头抖，拔掉电瓶负极也抖，肯定不似乎火花塞，点火线圈的事。节气门也洗完再次检查了一下点火线圈和火花塞，一切正常。怀疑碳罐电磁阀也可能是故障原因，价格也不贵，网购了一个
冷车起动正常，发动机转动正常，可排除火花塞、点火线圈、喷油系统的故障问题。熄火后热车不好起动，大多数是进气压力传感器故障问题，老车款可能是空气流量传感器。这一传感器是调节热车启动不好的原因是水温传感器故障，这一期的案例有点出乎意料。一辆本田雅阁在冷车中启动正常，在热车中启动困难。在热车中多次尝试启动后，发动机工作正常。
火花塞一般不会出现热车点火不良。点火线圈有可能，发热后，点火线圈内的线圈击穿，无法正常工作，但是发动机有4个线圈，不可能一下子都出问题，一般是点火成功后，坏一个的话，发动机会抖发动机冷车时启动正常，热车后启动困难最常见的原因是混合气过浓，但也不排除由于某种原因造成的混合气过稀。1)喷油器滴漏导致热车启动困难。喷油器滴漏属于额外供油，所以喷油器滴
3、燃油系统故障汽车热车的时候温度很高，如果车主图便宜在一些小的加油站加了劣质汽油，如果汽油品质不行，会导致汽油挥发，造成混合气过稀；还有如果油泵运转不良、喷油器漏油也会导致难以起动。4(1)故障现象冷车时起动和行驶正常，热车高速行驶时会突然熄火，熄火后无法立…。1,n一你-最后一天出现几次，再后来熄火后就再也无法起动。c2,故障分析缓慢熄火
1、检查喷油器喷油是否正常。如果喷油器喷油不足或是滴漏严重，都有可能导致热车难以启动，一般需要更换新的喷油器。2、检查碳罐电磁阀是否损坏。碳罐电磁阀具有燃油雾化的功能，如火花塞不及时更换也是一个常见因素，冷车启动需要较高的点火能量，而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大，要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱，没法正常点燃气缸内的
