一般来说，三元催化器老化后无法补救，车主也不能继续使用该三元催化器了，必须尽快给车子更换新的三元催化器。如果继续使用老化的三元催化器，可能会导致车子出现如果是三元催化老化或堵塞，那么你的车会出现以下情况：1、发动机故障灯点亮。2、氧传感器可能会损坏。3、尾气检查不过关。4、发动机动力不足。5、发动机抖动。6、油耗增高。催化剂老
车辆配备的三元催化器，属于车辆零部件中的易损件，使用时间过长，出现老化现象也是比较正常的，车主不用太过担心。正常情况下，国产车辆行驶8万公里-10万公里里程时，需要更换车辆的三其一是三元催化器堵塞脏污，比如发动机混合气过浓，尾气中有大量碳颗粒，它们附着在三元催化器内壁上会导致尾气无法与催化剂接触，使三元催化器的效果降低甚至完全失效。其二是三元催化
当三元催化转化器老化时，首先发动机的油耗肯定会增加，其次会影响氧传感器的工作。最明显的表现是功率会下降，这会导致排气系统不顺畅，从而影响进气，发动机的功率会下降或加油较三元催化老化了对车有影响。三元催化老化了汽车发动机的耗油上升，三元催化器老化会危害氧传感器的常规工作中，使ECU没法精确操纵点火提前角、进气量等，使耗油量上升。车子的驱动力
长时间下去，如果一直没有清理过三元催化器上的积碳，就会造成汽车有严重堵塞的情况，三元催化器就出现了尾气排放不顺畅的迹象，汽车也就引发出了一连串的问题，但是这样的情况，并三元催化老化了对车有影响。三元催化器故障会影响车辆的年检、油耗、动力、排气等方面。1、尾气排放超标：三元催化器堵塞失效，CO、HC和NOx当有害气体直接排放时，废气排放必须不合
当然是有影响的，三元催化能够有效的净化汽车排放的尾气，如果三元催化出现老化现象后，那么三元催化的净化效果就会有所下降，会直接增加车辆排放的有毒气体含量。不仅如此，三元催化老1、随着发动机油耗的增加，三元催化器的老化会影响氧传感器的正常工作，使ECU无法准确控制喷油和进气，从而增加油耗
