究其真实原因并不是操控变好，而是降低车身以后中心降低，车辆的侧倾减小。但是侧倾减小并不意味着操控降低车身高度方法是改装短弹簧，也可以更换绞牙避震或者改装气动避震。相关介绍如下：1、降低车身高度，一是可以使车子外观变的更好看，提升视觉效果
╯﹏╰ 在将短弹簧装上车后，实际能达到降低车身高度4公分左右的效果。同时，降低车身高度除了更换短弹簧之外，还可以通过更换绞牙避震器的方式来实现。短弹簧相比绞牙避震器有一些价格优势，很多骑手都在追求更低的车身高度，因为降低车身可以让整车看起来更好，这样可以提高视觉效果。有些骑手会改装气动减震器，以降低车身高度。这种减震器系统使用起
(-__-)b 改用短弹簧后车身下降，对悬吊系统机件来说其几何变化就就像车身载重后车身下降的变化大多数，理所当然除非下降的幅度非常大，不然如大多数改装用弹簧将车身下降3—4厘米并不用修正定很多车友都在追求车身高度降低，因为降低车身可以让整车更好看，可以提高视觉效果。有些车友会改装气动避震器来降低车身高度。这种避震系统使用起来非常方便，可
˙▽˙ 如果有改装师傅告诉您，车子不能随便Low低，最好不要低于两指的高度，其实他想表达的意思是：车子Low太低会容易蹭叶子板内衬、蹭底盘、破坏原有的悬挂力学特性等等短弹簧门槛低，最低成本实现降低车身效果，适合预算有限且对车身高度要求在2指左右的玩家使用！降低车身约在30MM-40MM左右。但是短弹簧产品有其相应的短板，就是避震机簧协作的统一
更换短弹簧是最为初级的改装方式，只要更换了短弹簧，就能够有效的降低车身高度。而且，这种降低车身高度的方法也是今天介绍的方法中最便宜的。只要选对了弹簧，其实还是听推荐新手改如果有改装师傅告诉您，车子不能随便Low低，最好不要低于两指的高度，其实他想表达的意思是：车子Low太低会容易蹭叶子板内衬、蹭底盘、破坏原有的悬挂力学特性等等
