普通汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,不同材质火花塞的更换周期不同。如普通铜芯火花塞更换里程为3万公里,钇金火花塞更换里程为5万公里,金火花塞更换里程为8万公里。以下最常见的镍合金火花塞寿命一般是2-3万公里,性能比较普通但是价格便宜,十几块钱也可以买到,换起来不
火花塞一般3到4万公里一换,有些汽车的原厂火花塞会是配备质量好的铂金火花塞,寿命可以达到5到8万公里。原厂的火花塞到了更换周期就要及时去维修店更换。一般火花塞在2万公里后点一般原厂的火花塞是普通镍合金材质的是3-4万公里一换,有的会是2万公里。而有些汽车的原厂火花塞会是配备好一点的铂金火花塞,那寿命是可以达到5-8万公里的。车主原厂的火花塞到了更
汽车火花塞根据不同材质有不同的更换里程:铜芯每隔2-3万公里更换一次;镍合金芯每隔4-6万公里更换一次;白金芯每隔8万公里更换一次;铱金芯的每隔10万公里更换一次。不同火花塞的更换普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异:普通铜芯火花塞更换里程;3万公里;钇金火花塞更换里程:5万公里;铂金
比如说迈腾,原厂用的是铂金火花塞,理论寿命应该是4到6万km,但是保养手册还是建议2万km就要换。发动机有特殊技术第3个原因就是,发动机本身有一定所谓的“黑科技”。比如说,奔驰的桑榆非晚2022-05-08 0 讲的特别清楚朴鲁2022-05-07 0 奥迪的是2万公里就让换打开小红书查看全部20+条评论@小韩修车的热门笔记查看更多汽车表显平均油耗真实吗?修理工告诉你真相小韩修