但一些小型仿制品牌的锻造轮毂，在质感、重量上并不优于品牌大厂的低压或旋压铸造轮毂，不要过分追求“锻造“这两个字，不要贪图低价选择便宜货，因为价格和质量的关系，从来都是一分钱锻造轮毂则不需要熔炼金属，而是使用锻压机械，通过压力进行加工制造。2、成本不同。铸造的程序要简单一点，可以批量生产，所以制造成本要低一点。相比较而言，锻造的程序比较复杂，所以
此外，高质量改装车轮的质量比原厂轮毂更轻，而车轮质量属于车辆的“簧下质量”，一般来说，簧下质量减轻一公斤，相当于车身减轻4公斤，因此好轮毂对于车辆动力性能的提升也是有帮助的。为什么大多数的车，原厂都不选用锻造轮毂，包括一些比较贵的车，也不用。答：锻造优点是能让零部件的材料结合更紧密，强度和韧度都提高了，体积还会缩小或者一定程度实现轻量化。它的缺
(=｀′=) 锻造轮毂有散热快的性能，所以能更好的保护刹车系统以及那些用不耐热材料制造的零部件，从而大大降低刹车系统保养的费用。5.承载能力更高。锻造轮毂的载荷是钢轮的5倍左右，从而使得如果下赛道，其实我更推荐靠谱的国产锻造，因为BBS下赛道也是会变形的，RIDFIR之类价格真的贵，没必要拿
ˇ０ˇ 锻造的优势主要是轻量化，强度其实并不是优势，甚至锻造轮毂有时候都不如原厂的铸造轮毂硬，轻量化的百度爱采购为您找到83家最新的锻造轮毂多钱产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。
你好，很高兴为你解答！没有的！谢谢！或者轮毂不是专车专用用了变径圈也会有一样问题，这点要注意。最后放些锻造铝胚更新于2020.11.6。
