第一根，电源线。第二根，点火信号线(IGT)。第三根，点火信号反馈线(IGF)。第四根，接地线。丰田的点火线圈独特的地方就是有一根点火反馈线(IGF)。我们一起看一下它是如何工作的丰田雷克萨斯的四线点火线圈：一根12v供电、一根负极、两根信号线（IGT）和（IGF）。 测量方法：点火（IGT）信号线，拔下插头有0.1v左右的监测电压；反馈(IGF)信号线，是一根5v不
˙ω˙ 四线独立点火线圈工作原理电路图，大众奔驰常用希望对你有用是在优酷播出的教育高清视频，于2020-01-24 09:43:20上线。视频内容简介：四线独立点火线圈工作原理大众奥迪4线点火线圈，4根线分别是。第一根，初级线圈电源线。第二根，信号线。第三根，初级线圈接地线。第四根，次级线圈接地线。如何使用试灯检测信号信号线可以使用试灯测量。启动
汽车的点火线圈插头的四条线分别是搭铁线、信号线、电源线、信号线。其作用是：1、搭铁线：靠这些搭铁线来传递电流同时也要检查点火线圈的连接线是否存在断路现象，点火线圈的控制信号与控制电脑之间应无断路或短路现象。2)双缸式点火线圈的检测双缸式点火线圈出现故障时，会造成两个或四个气缸
如果1、2缸共用一个点火线圈，3、4缸共用一个点火线圈的话就会出现这样的情况：三缸点火后紧接着四缸点火，二缸点火后紧接着一缸点火。点火线圈就要同时连续点火两次。高转速时点火非第一根，电源线。第二根，点火信号线(IGT)。第三根，点火信号反馈线(IGF)。第四根，接地线。丰田的点火线圈独特的地方就是有一根点火反馈线(IGF)。我们一起看一下它是如何工作的。发
