∩△∩ 拆下火花塞，插上分缸线，也可用马达启动发动机，发现火花塞极柱跳火为蓝色火焰正常。如果火花较弱，呈红色或火花不在极柱中间而在四周乱跳，这时也需要更换火花塞。火花塞多少公里换一1,火花塞积碳过多。2,火花塞极柱间隙过大或过小。火花塞极柱烧蚀。一般间隙为60一80mm,可以用塞尺调整)。3,火花塞磁芯有裂纹漏电。4,火花塞极柱跳火弱或乱跳。正常跳火为中间
?０? 1,点火线圈击穿，损坏或者缸线损坏，缸线损坏会造成电阻值出现变化，它会直接造成火花塞寿命减少甚至击穿！2,很多车型气门室盖垫，火花塞密封圈容易出现渗机油的现象，机油会淹没火花塞，换完火花塞需要断电复位，然后用专用装置取出火花塞，把旧的拆下后再装上新的，一定要固定好以免松动，然后再装回去就可以了。
是电弧强度问题，火花塞放电电弧应该是亮蓝色的，放电距离较长，如果火花较弱并且电弧呈红色说明有问题，更换火花塞无缓解应该检查点火系统是否有故障，9. 摩托车拆下火花塞，插上分缸线，也可用马达启动发动机，发现火花塞极柱跳火为蓝色火焰正常。如果火花较弱，呈红色或火花不在极柱中间而在四周乱跳，这时也需要更换火花塞。判断火花塞是否需要
1，点火线圈击穿，损坏或者缸线损坏，缸线损坏会造成电阻值出现变化，它会直接造成火花塞寿命减少甚至击穿！2，很多车型气门室盖垫，火花塞密封圈容易出现渗机油的现象，机油会淹没2、汽车加速不畅由于火花塞的电极间隙过大，不能够提供稳定的点火能量，导致我们汽车在加速不流畅，出现发抖，一顿一顿的，这时需要更换火花塞。3、火花塞出现积碳发动机烧机油或燃烧
＋ω＋ 车辆在启动时仪表盘指针乱跳可能是仪表盘有控制线路接触不良，或者控制仪表盘的电路板有故障。原因：车辆在启动时仪表盘指针乱跳可能是仪表盘有控制线路接触不良，或者控制仪表盘的4.火花塞发火端可以看到辐射状的放电痕迹第15页/共23页被黑色碳沉积物覆盖，严重者导致熄火。产生原因：火花塞热值过高，混和气过农。解决方法：更换热值较低的火花塞。例如：W7DC换成
