包括9个热值1-9的数字，其中1-3为低热值，4-6为中热值，7-9为高热值。原厂备件火花塞发热量一般有5、6、7三种。数量越多，火花塞越冷，散热越好。一度之差没有一定1. 原车火花塞热值8改用热值7 可以比原厂低一度，没有任何影响。火花塞热值包括1到9九个数字位，其中1到3是低热值，4到6是中热值，7到9是高热值，火花塞得热值定
把火花塞的发热量从6度改成7度是可行的。但必须是在车辆经常高速行驶且连续高速行驶条件下。正常行驶时，最好使用热值相同的火花塞，这样容易导致火花塞积碳。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，数字越高火花塞越偏冷，散热性也更好，差一度的情况并没有一定的6热值和7热值哪个优秀，而是需要找到符合汽车发动机整体情况的热值才是最合理的。对车辆的油
因为现在大多数火花塞热值在6至8之间，我们可以冷一度，用7,散热太快会使火星减小，混合气燃烧速度降低，还没有完全燃烧就排放掉，除非总是6000转开车。火花塞热值是8,如果汽车长期在较火花塞热值6换7很有可能会增加油耗，但是火花塞热值高低与费油并不是必然关系，在选择火花塞的时候，不仅要注重火花塞的品牌，还要注重火花塞的种类以及火花塞热值。而热值要与车辆相
火花塞热值6度改为7度是否合适火花塞改造原则是基于原火花塞热值，上下偏差可以，不得超过一个，否则可能影响发动机正常运行，甚至造成发动机损坏，所以火花塞热值因而，火花塞热值从6改成8影响到的后果是点火头部容易造成积碳，导致跑电，使火花塞跳不出火来；引起动力降低，耗油增大，甚至紧要的话还可以影响到火花塞损坏，进而损坏发动机。火花塞热值7和8虽然基本
1、在大多数情况下，最好不要改变火花塞的热值，因为火花塞热值的变化会对发动机的工作产生一定的影响；但是如果是要更换的话，原则是将原来的火花塞发热量调整到左火花塞热值6改7的影响是：火花塞热值换低了，油气混合气体会出现燃烧不充分的现象，就会有感觉同样的油耗情况下，出现动力没有以前好的现象；火花塞热值换高了，产生的热量对发动
