2、汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20干欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千欧之往往因为电阻阻值漂移影响某一缸点火能量造成发动机怠速汽车缸线采用硅胶技术，耐高温-40度到220度，
将红表棒接被测电压，端即低电位端。调到电阻档，一般车的标准值在几欧到几十欧之间。分缸线大体上分为四部分。一是缸线可以用万用表测量其阻值。参考值：长线)5.0K;(短线)2.4K ;如实际测量值与参考值误差大于10%,即可确定已坏掉。汽车的高压线既不是铁的也不是铜的，它的外
汽车的分缸线长这样子，小伙伴们可能见过但不知到具体啥性能。另外的话，缸线可以用万用表测量其阻值。参考值：5.0K; 2.4K ;这个数据找厂家要一下最好，如实际测量(最靠谱的方式，一般随车说明书上有原厂缸线的规格和电阻值，直接参照这个数据，然后用万用表测量就行) 四、注意事项：1、如果要拆下检查缸线，务必只拆一根就好，不要全部都拆，缸线是有
ˇ﹏ˇ 缸线的检测1 万用表检测汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档位上一般选择20千欧，用万用表的红黑表笔分别连接缸线的二端，若万用表显示读数在1到20千除此之外的话，缸线能用万用表测量其阻值。参考值：长线)5.0K; (短线)2.4K ;这一数据找厂家需要一下最好，如实际测量值与参考值误差大于10%即可确定已坏掉，需要立
3、所有连接导线的电阻不能超过( )欧姆，高压分缸线的阻值是( )欧姆A、0.2 B、1.5 C、1000 D、5-6千4、加热电阻的阻值大约是( ) A、1-3欧姆B、1000欧姆C、30电阻为0–1,750欧姆•更长导线– 测量电阻不应超过每米约1,968欧姆每英呎600欧姆
