(5)制冷剂液体进入气缸造成液击；将吸气截止阀关小、供液节流阀关小或暂时关闭，排除液体。15、活塞机曲轴箱内有敲击声的原因和处理办法？答：1)连杆大头轴瓦与曲柄销间隙过大；检查高压泵经常在高压下工作，长时间运行会对高压泵产生一定的影响。常见故障1:泵启动后无流量或流量不足，压力脉动大，管路抖动严重。原因：泵腔空内气体未完全排出，
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，3.高压油泵是燃油增压的重要组成部分，EA888柴油机的燃油泵是一种有四点（四点）凸轮构成的简单单缸活塞泵。四点型凸轮可以实现油泵的进油和各个气缸的喷射过程的同步，而且各个气缸
1、有关系，油泵压力不够，不好着火，用汽油压力表看看油压多少，检查油泵好坏。2、对于油路系统来说还有三种问题能够造成车辆打不着火儿，一是没油了，二是油泵出问气缸列1怠速时混合气过稀，可能是这些原因造成的：1,氧传感器故障；2,高压油泵故障；3,节气门故障。故障原因1:氧传感器故障。维修技师用汽车诊断电脑读取发动机的
气缸列1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀，基本上是进气系统泄漏，重点看看废气阀。具体资料如下：1、燃油测量系统怠速转速时系统过浓的原因：进气量传感器信号不正常。水温传感器和氧33.六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在() A.第二缸B.相邻缸C.中央高压线D.化油器34.()导致发动机回火。A混合气过稀B.混合气
活塞环端面被向内压向活塞环槽，环和气缸壁的间隙加大，燃烧室高温高压燃烧气沿此通道直接烧损气缸壁上的润滑油，窜气进入油底，极大地增加了机油消耗。严重的干涉甚至会引起活塞环的断摘要：燃油喷射系统是柴油机的一个重要组成部分，它将燃油提高到一定压力并根据柴油机的发火顺序和负荷大小定时定量地把燃油经喷油器喷射到气缸内进行燃烧。高压
