除了外观出众，在目前同级别当中，昂科威S的车辆静谧性表现很突出的，特别是它全系标配了双层隔音玻璃，厚度达5mm,3道门密封。除此之外还全系标配ANC主动降噪功能，这些都让它提供了足够ANC主动降噪是别克昂科威Plus的标配，而非其它品牌只有高配车型才可享有，主动降噪功能的车辆在车内会专用的麦克风，用来主动的采集传进车内的发动机噪音，然后降噪模块根据收集到的发
起步很丝滑，没啥顿挫感，换挡也不磕巴，反正是驾驶体验很满意，另外，这车真的很安静！上网查了下，据说是采用了ANC主动降噪科技和音棚级双层声学玻璃，上次开高速开个100公里的时速也基本值得一提的是，昂科威是中国市场上少数几款全系搭载ANC主动降噪技术的车型。整个技术的实现，是通过以下的过程：当车辆行驶时，ANC降噪模块将根据发动机的信号判断当前发动机的
不知道大家有没有注意到，昂科威配备了BOSE音响系统，且带主动降噪技术。这个主动降噪就是ANC active noise control的缩写。是市面上发展最早也是相对成熟的音响降噪技术，基本上是被B频繁换挡影响加速性能。在昂科威S的实际体验中，9AT变速箱内部有跳挡机制，检测到急加速，会自动跳过3挡
4、发动机噪音较为明显。昂科威Plus装配了ANC主动降噪功能，并且前排也使用了双层夹胶玻璃，但实际体验来看，后排的隔音效果似乎要更好一些，虽然发动机舱安装了厚实的隔音棉，但前排乘客还是明显听到别克SUV的高舒适性，来自多个方面，有环抱式座舱设计搭配大面积豪华材质带来的豪华氛围升级，也有人机工程学座椅设计带来的乘坐舒适度提升。更重要的是，别克SUV家族还全面越级配备了同
同时别克昂科威Plus标配ANC主动降噪功能，能大幅降低巡航时候的，发动机噪音，胎噪还有风噪，而QuietTunning原地踩油门，手摸着车门喇叭，当发动机转速在900－1200之间的时候，能感觉到喇叭震动的话，就是ANC正常
