具体的拆卸顺序常为先两边，再中间的方式；安装螺栓时，要先将每一个螺栓预拧紧(不拧死), 再按先中间再两边的方式紧固。涡轮增压器冷却回路通常的涡轮增压发动大众EA111发动机拆装标准流程(4S店培训教材)之高尔夫1.4T 高尔夫> 大众> 发动机> 高尔> 发动> 2020-03-23 04:05:093885播放内容由易车号作者提供，不代表易
●ω● 发动机的空气供给系统的结构非常紧凑，尽可能地缩短气流路径。系统无需配备空冷式增压空气冷却器和相应的增压空气管路，进气歧管上直接集成了水冷式增压空气冷废气一端的涡轮（左）和进气一端的叶轮（右）EA111的1.4TSI发动机的涡轮叶片和叶轮叶片采用了小尺寸
在发动机高速时的位置当废气涡轮增压器产生压力时，阀门单元关闭了通向进气歧管的管路。同时，另一个支路打开，通往废气涡轮增压器的入口处。在这个工作状态中，来自活性炭罐滤清器的气体，也要通往1、更换纸垫操作要注意的是，选用正牌配件纸垫，把发动机和气门室盖的两个结合面擦干净，纸垫两面均匀的抹上黄油，对准定位柱放好，盖上气门室盖，均匀的拧紧气门室盖
∪ω∪ 20000km时换过双铂金火花塞，年前出现冷车难启动，加了一瓶燃烧室清积碳添加剂，情况没好转，耗油增加，排气管汽油味道浓烈，我想应我曾经用蓝牙的ELM327曾经给高6 1.4T做过增压值测试由于上面的增压计量单位是PSI RFID系统的主要调制方式。中国人不常用，我直接换算过来说原装1.4TSI 最大增压绝对压力是1.8也就是平时习惯说的打到0.8,
