2.继电器的控制原理及分类可以把车用继电器看成是由线圈工作的控制电路触点工作的主电路两个部分组成的集合体。在继电器的控制电路中，只有较的工作电流，汽车继电器的工作原理：一般来说，继电器线圈通电，然后线圈产生磁力，用开关吸引铁片，实现开关的功能。当电磁继电器的线圈两端施加一定的电压或电流时，线圈产生
≥▽≤ 汽车继电器的工作原理：简单来讲是指给继电器线圈通电，线圈产生磁力，磁力吸动一个包含开关的铁片来实现一个开关的功能。以下是详细介绍：1、继电器既是一种继电器的工作原理是，当继电器线圈通电后，线圈中的铁芯产生强大的电磁力，吸动衔铁带动簧片，使触点1、2断开，1、3接通。当线圈断电后，弹簧使簧片复位，使触点1、2接通，1、3断开。我们只
ˋωˊ 4、汽车继电器的工作原理继电器由线圈、衔铁和至少一对触点组成。电流流过线圈。像电磁铁一样，线圈产生磁场。磁场推动电枢。电枢看起来像一个旋转支架，释放两继电器的控制原理及分类汽车继电器可以看作是由线圈工作的控制电路和触点工作的主电路两部分组成的总成。在继电器的控制电路中，只有很小的工作电流。这是因为
＼ ＿ ／ 汽车继电器的工作原理是当电磁继电器线圈两端加上一定的电压或电流，线圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用下，衔铁吸向铁主继电器的工作原理是通过电磁感应的方式来控制汽车电路的开关。主继电器由电磁铁、触点和弹簧等部件组成。当汽车电路中的电流通过主继电器的线圈时，电磁铁会产生磁场，吸引
