用“修车王”读取故障码为“17072”，含义为“主继电器负荷电路J271断路”。该继电器是ECU盒旁边的30号经检查发现该继电器没有插紧，重新安装继电器，启动发动机检查显示组140的高压燃油压力为40. 03 bar,如图4所示。故障排除：重新安装发动机部件供电继电器J757。总结分析：燃油压力过
用故障检测仪读取故障代码为17072,含义为“主继电器J271负荷电路断路”。该继电器就是发动机控制单元旁边的30号继电器。更换30号继电器后，故障排除。案例4一辆帕萨特1.8T轿测量2根导线，没有断路、短路的问题。再次观察电路图，N205的供电线是经过主继电器J271的87号脚输出的，那么会不会是J271有问题呢？于是拔出继电器并撬开检查，看到J271的30号脚有明显的
动过点火线圈和线，就报这个故障了最佳答案这个故障直接检查点火线圈的供电就行，测试没有供电检查缺少保险重新安装就行帕萨特领驭报故障码P0688主继电器负载电路断路。动过地址码09,电子中央电子装置存储有下列故障信息：00185012激活供电继电器(端子15)电路电气故障间歇式；01299005数据总线车载诊断接口J533基本设置/匹配没有或不正确间歇式；01336004组合
熄火后不易起动，需起动几次才能一旦故障出现，就没有高压电，要等半小时后才能起动。该故障多数是由于电子元件的热稳定性能火器或油泵有问题。用“修车王”读取故障码为“1大众帕萨特领驭报p0688主继电器负载电路断路，车辆无法启动，电路图如图所示，检查发现继电器的火线正常，两根，一根控制，一根输出，可以直接短接测试，看点火线圈和发动机电脑那里是否有供电，是否能够正
这种情况有三种可能性：主继电器的线圈烧坏造成主电路无法闭合。主继电器的主触点烧坏或者粘合造成主电路无法正常工故障诊断与排除：该故障多数是电子元件热稳定性能差引起的，可能的原因是继电器，点火器或燃油泵的问题.用修车王故障检测仪读得的故障代码为17072,含义为主继电器
