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高低功率点火线圈能互换吗,点火线圈旧的和新的混装

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更换点火线圈,不一定就得更换火花塞,如果火花塞用的时间久了,就得更换。火花塞的作用把高压导线(火嘴1、单项选择题汽车点火系统中使用的点火线圈就是() A.自耦变压器;B.控制变压器;C.变压器点击查看答案2、单项选择题在单相桥式整流电路中若一只整流二极管接

不过我们所说的10万公里并不是固定的更换周期,通常只要点火线圈能工作正常,且表面没明显老化就无需更换。2、判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱,直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连高功率版的点火线圈要比低功率版的点火线圈成本高。高功率版本的点火线圈适合更高频率的点火带宽。比方说高功率的活塞拉杆能承受一百公斤的压力,低功率的它用能承受八十公斤的活

FT61型调节器与JFT149型调节器可以直接互换,起接线方法一致。如即不能代换有不能修复时,可拆下调节器上的“”极与“F”极接线柱上的导线,并在两导线间连接一不能因为从大陆的换成博世的就说这是高低功率导致的换件。作者严格意义上来讲,的确不是充分的因果关系。但绝大多数情况下,高低功率的发动机硬件不可能完全一样是一个基本事实。比

点火控制器又称点火控制组件、点火器或功率放大器,是微机控制点火系统的功率输出级,接收ECU输出的点火控制信号并进行功率放大,马伙动点火线圈工作。点火控制器的电路、功能与结构,不同车型有功率晶体管故障会影响点火控制信号,功率晶体管是点火控制信号放大器,断开点火开关,在蓄电池正极和功率晶体管端子a之间连接发光二极管,启动发动机,使之运转10s,

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