分电器点火系统基本结构见下图▼ 维修提示：分电器由凸轮轴驱动，因此转速只有发动机转速的1/2。分电器点火系统回路及解析(一) ▼ 解析：如上图所示，发动机启动时，电流传递。初级1—点火开关；2—蓄电池；4—火花塞；3—带点火器的点火线圈；5—发动机ECU ; 6—凸轮轴位置传感器；7—曲轴位置传感器图解如上图，点火系统由电源(蓄电池)、传感器、ECU、点火
按磁路的结构形式不同，点火线圈可以分为开磁路式和闭磁路式两种。传统点火系统中广泛采用开磁路式点火线圈，闭磁路式点火线圈多用于电子点火系统中。图7-3 传统点火系的组成1-电容分电器点火系统基本结构见下图▼ 维修提示：分电器由凸轮轴驱动，因此转速只有发动机转速的1/2。分电器点火系统回路及解析(一) ▼ 解析：如上图所示，发动机启动时，电流传递。初级
＼ ＿ ／ 图5 —20传统点火系统的组成及安装位置传统点火系统的基本工作原理如图21 传统点火系统的基本工作原理如图21所示。当点火开关接通、发动机运转时，分电器轴和下面首先介绍一下传统的蓄电池点火系的工作情况。传统点火系统的组成如图5 - 20所示，它主要由蓄电池、点火开关、点火线圈和火花塞等组成。蓄电池供给点火系统
1.传统点火系统：蓄电池点火系(Battery-operated ignition)磁电机点火系(Magneto systems)2.电子点火系统(Electronic ignition):(1)晶体管点火系TI-B(Breaker1.传统点火系统的组成传统点火系统主要由电源(蓄电池)、点火触发装置、点火控制装置、高压产生器(高压线圈)、高压电分配装置、高压导线及火花塞组成，传统点火
