柴油机机油压力过高是因为机油油号不符机械故障所致。压力过高的原因主要是机油黏度太大，主油道、机油粗滤器堵塞，限压阀调整不当，曲轴连杆轴承间隙太小。更一、机油压力过低1.现象发动机在正常运转的情况下，机油压力表指针指示值低于技术文件的要求。2.原因分析由润滑系的组成和工作原理可知，油泵从油底壳吸上机油并提高压力，经
(1)油底壳本身的机油量不够；(2)机油泵故障，泵油量小，散热不良，导致油温升高；机油泵是柴油机润滑系统的动力源泉，机油泵齿轮的端面间隙或齿侧间隙若磨损超限，出油量便明显下降。油压过高的原因：一是油的粘度太低；二是机油滤网或机油滤芯堵塞；三是限压阀和回油阀弹簧力减弱或断裂，或阀门结合面密封不严密，导致漏油泄压；四是主轴承或连杆轴
(1)故障现象。机油压力表读数超过规定数值，同时柴油机功率降低。2)原因分析①机油粘度过高，牌号不对。②机油主油道不畅通或堵塞。③机油压力调节阀调整不2、如果是使用已久的柴油发电机出现机油压力过高现象，表明是机油细滤清器堵塞，应予以清洗。3、如果柴油发电机为低温时机油压力过高，当发动机温度升高后机油压力
∪０∪ 柴油机润滑机油压力过高、过低、消耗过高，温度过高故障原因刘照明柴油机润滑系统的功用是把润滑油不间断地送到各零件的摩擦表面，以使各摩擦表面形成油膜，减少阻力，减轻零件磨损。2)如果长期使用的柴油机机油压力过高，则表明机油细滤器堵塞，应进行清洗。3)如果柴油机低温时机油压力过高，说明发动机温度升高时机油压力正常，说明机油压力
(1)未按规定使用与本地区或季节相适应的机油，由于机油黏度过大而导致供油压力过高。2)主、副油道限压阀失灵，使限压阀不能适时开启回流减压。3)主、副油道至答：1、轴瓦和曲轴的配合间隙过大，即轴瓦和曲轴磨损过大；2、各种衬套和轴系磨损过大；3、冷却喷咀或机油管漏油；4、机油泵工作失效；5、油压传感器失效；6、机油冷
