日前，网通社从国家质检总局获悉，部分一汽丰田卡罗拉、广汽丰田雷凌由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部1级线圈支架尺寸存在偏差，极端情况下发动机运行中可能引起1本次召回范围内的车辆由于发动机点火线圈制造问题，导致部分点火线圈内部的1级线圈支架尺寸存在偏差，1级线圈可能与中心铁芯接触，线圈中铜线与中心铁芯间的绝
＞△＜ 点火线圈一般10万公里就要更换一次。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长丰田雷凌火花塞的更换方法如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞(检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等); 2、
广汽丰田汽车有限公司召回2020年4月8日至2021年11月19日期间生产的部分雷凌汽车，共计161614辆。而其召回原因则和发动机点火线圈有关，具体可表现为极端情况下，发动机运行中可能引1月27日，国家市场监督管理总局公布了一批召回信息，其中一汽丰田卡罗拉广汽丰田雷凌这两款姐妹车型同时需要召回，并从3月25日起开始实施。这次的问题是发动机的点火线圈有可能会发
雷凌哪年的要换点火线圈啊？没听过通过电感原理使次级绕组产生感应电动势，也就是次级高压，通过击穿火花塞之间的间隙而产生电弧，形成电火花，铁芯是为了增加电磁感应效果，此次会为召回范围内的车辆更换改进后的点火线
