?＾? 1、包内高压滤波电容击穿。2、包内高压线圈匝间短路。3、包内高压硅堆漏电或击穿。4、包内初次级线圈短路5、包内聚焦组件老化，使聚焦及加速电压不稳定。6、包体绝缘性能下降，使高压高压电机定子线圈绝缘质量检测的方法包括了外观检测方法绝缘电阻及吸收比的测量方法直流泄露以及直流耐压试验测量的方法第二电流急增点的测量方法局部放电测量绝缘质量所以在
●＾● 2.高压电机定子线圈绝缘质量的检测方法2.1高压电机定子线圈绝缘老化问题分析绝缘老化有电老化、热老化和其他的破坏：1)电老化，所说的就是绝缘材料性能的劣化，主要是局部放匝间绝缘试验。匝间绝缘试验是将测试设备的两个连接端头连接在高压电机线圈的头尾上，对高压电机线圈连接部分的绝缘层进行清理，保证能与设备的电压输入连接端头良好接触。之后即可
在车判断，点火线圈初级一端接有12v正极，另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v--到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试、观察曲轴位置传感器(CKP)和凸轮轴位置传感器(CMP)检测正常，但没有高压火，通常是点火线圈组件电源导线断路。1)用高阻抗万用表和发光二极管测试：无分电器点火的车型，先拔下4通道点火线
汽车点火线圈漏电表现：故障检测方案1、外部观察直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。2、测量电阻用表测量点火线圈的初级绕组、次级高压点火线圈的检修方法是：1、点火线圈有分初级一端接有12v正极，另一端，既是冷端，接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v到0v的跳变，可以用指针万
当对单组线圈进行耐压测试使用时，为了峰值电压的准确显示和观察方便，建议将两高压测试端(H1、H2)短接后再进行测试。测试方法：点火线圈高压端1、4缸与2、3缸之间的电阻可用万用表20kΩ测量，万用表一般应有一定的电阻值，如下图所示。如果电阻值无穷大，点火线圈次级绕组开路，应更换点火线圈。如果点火
