心里一想，难度不大，工具自己有，过程是，打开发动机舱揭开发动机保护盖，目视可见点火线圈(博士的产品，相信BOSCH,友友们都认识)点火线圈可以从12v电压转换为10V电压。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。点火线圈与火花塞相连。火花塞是损坏的零件，需要定期更换。发动机压缩冲程结束后，
火花塞的拆卸1 工具准备。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。2 发动机冷却后方可拆卸。先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线瑞纳点火线圈拆卸的方法是：1、打开发动机顶部点火线圈盖子；2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；3、取下点火线圈电源插头；4、使用螺丝刀轻轻撬起来，取出点火线圈即可。瑞
一、打开发动机舱盖，并将发动机罩卸下，此时我们便可看到各缸裸露的点火线圈。二、首先将图中黄色插销慢慢向外提起(右),注意切不要将插销提断；而后再向下压动黑色卡扣柄，并同时向外换好火花塞后，用原车的高压线和高压包测试点火，还是抖动，死火，更换高压线再试，还是抖动失火，应该是
要我100多一个，我没换，就这么开着呢点火线圈80，缸线65！如果缺缸，冷热都抖1、打开发动机顶部点火线圈盖子；2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；3、取下点火线圈电源插头；4、使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；5、放入新的点
