解析答：按磁路的结构形式不同，可分为开磁路式点火线圈和闭磁路式点火线圈。与开磁路式点火线圈相比，闭磁路式点火线圈具有漏磁少.转换效率高.体积小.重量轻.铁心裸露易于散热按磁路的结构形式不同，可分为开磁路点火线圈和闭磁路点火线圈两种类型。
∪﹏∪ 通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。点火线圈依照磁路分第一种：双缸同时点火(也叫分组点火) 第二种：单缸独立点火第一种的特点是：以四缸发动机为例，把1缸和4缸共用一个点火线圈，2缸和3缸共用一个点火线圈。当1缸处于压缩冲程上止点
⊙＾⊙ 【太平洋汽车】点火线圈主要由铁心、初、次级线圈、胶木盖、瓷杯等组成。点火线圈主要由铁心、初、次级线圈、胶木盖、瓷杯等组成。低压线圈用较粗的铜质漆包常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式。1)开磁路点火线圈开磁路点火线圈是利用电磁互感原理制成的。其结构主要由硅钢片叠成的铁芯上的初
ˇ▂ˇ 29.电流表按结构可分为( )两种A.电磁式，动磁式B.电热式，动磁式C.电热式，电磁式D.电磁式，电热式30.无触点电子点火系采用点火信号传感器取代传统点火系中的你好，图片上的直列四缸发动机，从发动机前端，也就是装风扇皮带那端，依次是1234，四缸点火顺序是1243或者是1342，
