发动机运转时，点火线圈上往往有上万伏的高压脉冲电流。由于它长期工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地会老化甚至损坏。如果不及时更换，会影响发动机的工点火线圈松动可能会影响到接触不良问題，提倡车友们遇到这种现象后，立刻去修复一下。汽车的点火系统关键组成部件就是点火线圈和火花塞。点火线圈可以将12v电
＞▽＜ 点火线圈轻微损坏的现象一般情况下，点火线圈轻微损坏的主要症状是火花塞跳火火花的减弱。具体现象如下油耗增加、动力下降：随着火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧便沙姜18434019586: 时不时的有挫车现象，时好时坏，火花塞、缸线、点火线圈都换了，节气门、喷油嘴也清洗了. - 资中县主动：___ 检查一下缸压，还有喷油嘴及汽油泵沙姜1843401958
（°ο°） 1.先看发电机的问题。如果发电量过高，点火线圈过载就容易烧坏。2.如果火花塞间隙过大，调整间隙或更换火花塞；3.汽油质量不好。尽量用高标号汽油代替。4.如果点火线圈老是坏的原因是：1、由于电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘；2、批次备件设计制造问题，造成点火线圈损坏；3、发动机过热，线圈绝缘漆胶被烤化而失效；4、高压线断
你好，按照你的描述，我们正常点火线圈而言的话，如果有问题，他就有问题，没有问题的话他就没问题，他不会说一会儿好一会儿坏，只可能线束方面或者是电脑之间出现点火线圈通常负责一个气缸的点火，但也负责两个气缸的点火。如果点火线圈坏了，那么对应的气缸就无法工作，最明显的症状就是加速微弱并伴有抖动；2.如果点火线圈
点火线圈在高温高压环境下工作时容易烧坏。点火线圈一般烧坏的主要原因是绝缘层老化击穿或开关三级管损坏。火花塞间隙会议导致主线圈负荷大、加热大、绝缘层老化快。由于绝缘材料耐想要判断点火线圈是好的还是坏的，是比较容易的，但想要判断哪一个点火线圈坏了就需要一定的方法。一起来了解一下，怎样判断哪一个点火圈坏了？1、其中最简单的的方法就是将点火线圈的
