因为碳罐电磁阀工作方式为间歇性，当拔下碳罐电磁阀上的软管后，会感觉到吸力，如果电磁阀在不间断吸气或者是没有吸力，则说明电磁阀损坏了。正常碳罐电磁阀工作应该是有频率的吸气。第一，这种情况是属于碳罐电磁阀损坏导致的，这种现象需要更换碳罐电磁阀。第二，如果这个相关的碳罐电磁阀损坏，会导致车辆发动机相关的故障灯点亮。第三，碳罐电
正常碳罐电磁阀工作应该是间隙吸气的，此时即可判断电磁阀损坏了，建议更换改善现状。碳罐电磁阀主要工作原理：活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车启动的时候，电磁阀控制活性碳罐打开，将吸收的立杆见影，更换碳罐解决油箱负压问题(更新：电磁阀出现哒哒声的解决) 天气转冷后，车子出现一种怪现象，每次加油打开油箱盖时，加油口明显会有吸气的声音，跑的距离越长响声越大，
当引擎启动时，活性碳罐的排气口电磁阀将打开，随着引擎的吸气作用，之前锁定在碳罐内的油蒸汽会作为燃料被吸入到引擎进气岐管。至此活性碳罐的工作循环完成，直到引擎再次关闭重新开始这种现象有以下几种，一是电磁阀控制器故障；二是控制线路或负载断线；三是电磁阀线圈坏了；四是电磁阀芯发卡引起。你仔细看看
你好！这是正常现象。是电脑板控制的。只要电磁阀不是常通就行了！有不明白的可以追问，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】在部分电控EVAP控制系统中，活性碳罐上不设真空控制阀，而将受ECU控制的电磁阀直接装在活性碳罐与进气管之间的吸气管中。如图韩国现代轿车装用的电控EVAP控制系统。汽车发动
漏油(碳罐电磁阀常闭):由于碳罐电磁阀始终处于关闭状态，碳罐吸附储存的油气无法排出，导致罐内压力升高，最终油气从罐盖泄压阀泄漏。如果碳罐的电磁阀损坏，需要及时更换，否则会增加油在接收到ECU信号后，此阀开启，在歧管真空度的作用下，从碳罐的通大气口吸气，从而对碳罐进行脱附。
