汽车框架用铝合金好：1、汽车是主要借助自身动力为装置驱动且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分汽车底盘用钢板：钢板强度足够大，成本不高，也容易打孔。防锈最好的喷涂技术是底盘防腐胶和电泳底漆。底盘防腐胶是在底盘上涂防腐胶防止生锈，而电泳底漆是将电泳
(＊?↓˙＊) 在汽车上使用铝合金还是钢铁好，我觉得这个它本身就是苹果和香蕉的一个关系，他们有各执的优缺点，铝合金相对于钢铁，他的轻量化确实是更有优势的，但是铝合金在汽1、铝镁合金材质的发动机护板中，主要元素为铝，这种发动机护板抗腐蚀性比较高，但抗冲击性不佳，比较适合路况较好的城市路段。2、锰钢材质的发动机护板硬度非常好，适用于路况较为恶劣
这几种相比较的话，还是铝合金的材质的会更好一些，同样价格也要更贵一些。不过贵也是有道理的，因为铝合金材质的护板，重量是非常轻的，在使用时不会影响到发动机的下沉。不过大多数而且铝合金不会生锈！不过对于理想车主这些都无所谓，人家理想车主连三缸都可以接受，一辆新能源汽车百公里油耗八九个，比很多燃油车油耗都高，但是车主不在意，行驶质感差，但是车主不在
一句话来说，铝合金的材质肯定在成本上会上升，也许铁的材质是最好的过渡，但是一向强势的李老板势必会在网络上保护自己的产品，毕竟是自己的亲儿子。理想L9的推出任重而道远，无论是铝合金还是铁比普通钢材更轻，是铝合金最显著的优点，那究竟轻了多少呢？根据型号不同，车用铝合金的密度一般在2.72-2.82 g/cm3之间，钢材的密度则在7.81-7.85 g/cm3之间，也就是说，在同等体积
˙ω˙ 我觉得还是塑钢比较好因为塑钢比铝合金更脆可以保证车内人员的安全如果车出了事故撞了，他的发动机有下沉功能。如果发动机撞上了车，想想车内人员的情况。发动机汽车发动机一般铝合金的好一些，铝合金对比其他金属本身轻，这样易安装，而且铝合金的可以防锈，其次铝合金材质的耐腐蚀
