这种点火方式通过凸轮轴传感器或通过监测气缸压缩来实现精确点火，它适用于任何缸数的发动机，特别适合每缸4 气门的发动机使用。因为火花塞点火线圈组合可安装在双顶置凸轮3)微机控制点火系统与上述两种点火系统相同，它以蓄电池和发电机为电源，借点火线圈将电源的低压电转变为高压电，再由分电器将高压电分配到各缸火花塞，并由微机
点火系统是由几个部份组成：微处理机(ecu),点火线圈，电子驱动模块，高压点火线，火花塞。1.各种传感器2.电子控制单元3点火器(电子驱动模块). 4.点火开关5.12v蓄电池6.点火4、微机控制同时点火(点火线圈分配式) 传感器-ECU-点火控制器-点火线圈--火花塞5、微机控制单独点火方式传感器-ECU-点火控制器-点火线圈-火花塞三、发动机对点火系统的要求(一)
ˋ△ˊ (排气凸轮轴)、爆震传感器G61等进行点火正时，发动机控制单元通过针脚T60/53、T60/52、T60/38、T60/37连接线控制初级线圈的断开，这样在次级点火线圈中感应出相应的高压电，高压电通过次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由
工作原理当点火系统开关装置将初级线圈（低压）接通时，随着电流通过低压线圈使得铁芯磁化，从而在四周产生一个很强的磁场，而铁芯储存了磁场能。再当开关装置将随着点火开关打开，初级电流从电池通过点火开关流向线圈初级绕组。当电枢旋转经过拾波线圈或传感器时，初级电流通过电枢的动作打开和关闭。当电枢的每个齿靠近
微机控制的点火系统采用计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。2.电控点火系统的类型：有分电器和无分电器式。二、基本组成与工作原理1.基本组成一般由电源、传以下是汽车维修技术网分享的关于点火线圈结构图及工作原理的知识，以及点火线圈结构图及工作原理相关问题的介绍，希望这些点火线圈结构图及工作原理内容能帮助到你。
