4缸6缸柴油机怎么调气门4缸常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；1、以点火顺序为1→3→4→2的四缸发动机进行调整：(1)、1缸处于压缩行程上止点，其进、排气门均关(均可调整); (2)、3缸处于进气行程下止点，其排气门关闭(可调),
4缸柴油机调气门的方法是：以点火顺序为1、3、4、2的4缸发动机为例，当一缸在压缩上止点的时候，可调1、2、3、6四个气门，当四缸在压缩上止点时，可调4、5、7、8四个气门，然后将曲轴顺时调气门的顺序为：一缸为上止点时可调节一缸排气门、一缸进气门、二缸进气门、三缸排气门；四缸为上止点时调节二缸排气门、三缸进气门、四缸进气门、四缸排气门。
以下是具体介绍：1。逐缸调整法，使用点火顺序为1342的四缸发动机。这种方法需要找到各缸压缩冲程的上止4缸柴油机气门间隙的调整
一、方法：
1、首先，将气门室盖打开，找到合适的准备工具盘车（手动转动发动机），在发动机铭牌上一般都有气门间隙标准，例如：进气门间隙：0.25
故障排除：在气门弹簧一端加上2mm厚的平铁垫后，该柴油机玲、热机均能顺利起动。故障分析：由于气门弹簧长期处在高温下工作，便因退火而使自由长度缩短且张力降低以下是对四缸柴油机的气门间隙调整方法的补充介绍： 1、找一缸压缩上止点。2、按照“双-排-不-进”的调控： 双：就是进、排气门都调； 不：就是不调。3、调完后，转曲轴一圈。再按“不
