∪＾∪ 在检查汽车点火线的时候，首先要知道它的位置，点火线两端连接分电器和火花塞，是汽车行驶中传递给发动机电火花的路径，由于使用频率高以及工作环境比较恶劣，容易出现老化、破损等现象只有这样火花塞才有足够的点火能量，否则火花塞无法顺利点火。火花塞和点火线圈是汽车发动机点火系统的主要组成部件，火花塞是一个需要定期更换的易损件，点火线圈不属于易损件，
说简单一点，点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。二、点火线圈烧坏的原因点火线圈烧坏原因主要火花塞和点火线圈的区别在于作用不同：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气；点火线圈是将低压直流电变为
没有了橡胶的绝缘，会产生爬火现象，点火线圈的火弧打到缸盖上消耗掉，不能准确传导给火花塞，会产生点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常
点火线圈也属于汽车点火系统的重要部件，并且和火花塞搭配工作。点火线圈里面是其实是个变压器，将低压转化成高压，在高压环境下产生火花，火花塞点火点燃气缸，生产动力。点火线圈里面火花塞和点火线圈的区别在于作用不同：火花塞是汽油机点火系统的重要元件，可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，点燃气缸中的可燃混合气；点火线
(＊?↓˙＊) 四、更换火花塞和点火线圈；不同材质火花塞的使用寿命火花塞的结构简单可靠，而且作用非常单一，就是点火，所以它一般是不容易坏的；一般铜芯火花塞的使用寿命在2~4万公里，铂金火花塞点火线圈和火花塞是汽车发动机上两个不同的重要部件，其区别在于作用不同，点火线圈是将车载电瓶提供的12伏电压进行转换，可以达到成千上万幅电压，然后提供给火花塞，通过火花塞激发出
