汽车高压包不是常见的易损件,它没有固定的更换周期,只要工作正常就无需更换,它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。在发动机运转时,高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时如果发动机坏了一个高压包,不需要全部更换四个,只需更换损坏的即可。对于发动机高压包的损坏,一般可以通过汽车诊断电脑查看故障代码。高压包其实就是高压点火线
高压包还是一次性全换好,不然一个接一个来,我的就是这样,连坏两个后全换了。高压包如果不坏,一直用就行。但火花塞要定期更换,否则,高压包易烧坏。平常,一定要加正规油站的汽油,劣质汽油会
≥▽≤ 汽车上的高压包学名叫点火线圈,是为发动机提供运行能量的基本装置之一。那么,高压包坏了还能继续开下去吗?不能。一般车辆有四个汽缸,也就有四个高压包,一个高压包负责一个缸。如假如汽车的四个高压包不是连在一块的,那只要更换一个就可以了。假如是四个连在一块的,那么坏了一个就需要将四个全部更换掉。高压包就是汽车发动机的点火线圈,
假如汽车的四个高压包不是连在一块的,那只要更换一个就可以了。假如是四个连在一块的,那么坏了一个就需要将四个全部更换掉。高压包就是汽车发动机的点火线圈,不需要都换的,把故障的换了就可以。一般一个高压包负责一个气缸,高压包坏了会导致气缸点火异常,俗称缺缸。如果高压包不是串联工作,有一个坏了对整个发动机工作影响不是很大,
汽车高压包多久换一次一般在十万公里左右,没有固定更换周期,具体要看损耗的程度。只要还能正常地进行工作就不需要更换的,虽然没有固定的周期,但是它的寿命一般都是在十万公里高压包坏了一个,如果四个高压包不是连在一起的,只需要更换一个即可;如果是四个连在一起的,就需要将四个全部更换掉。高压包是汽车发动机的点火线圈,高压包一般负责一个气缸的点