进气歧管压力传感器，是D型，即速度密度型燃油喷射系统中极其重要的传感器类型，发挥着将进气歧管内的压力变化转换成电压信号的作用。控制电脑(ECU)依据该信号和发动机转速(由装在分电进气歧管压力传感器MAP压阻效应单晶硅材料在受到应力作用后，其电阻率发生明显变化的现象，这种效应称为压阻效应。进气歧管绝对压力传感器就是利用这种效应制成的
进气歧管压力传感器压力控制器芯片(40KPa) HG-DIP -- 华感-- ￥12.0000元1~99 颗￥8.0000元100~999 颗￥4.5000元>=1000 颗无锡华感科技有限公司3年-- 立即询价查看电话你好，进气压力传感器应该叫做进气岐管绝对压力传感器，该传感器可以根据发动机的负荷状态测出进气歧管内的绝对压力，并转化成电压信号和转速信号一起送给发动机
上面有四根线，一根接地，一根电源，一根压力信号，一根温度信号，正常就更换进气歧管压力传感器亲，进气歧管压力在40与80kPa之间正常，当发动机工作时，在进气冲当进气歧管压力传感器本身或线路不良时会产生的故障主要有：发动机无法启动、发动机加速不顺、发动机怠速不稳、发动机间歇性熄火。压力传感器产生故障的原因进气歧
作用就是进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元(ECU),EC611型进气歧管压力传感器采用德国进口压力传感精元，应用MEMS和专用集成电路(ASIC)技术设计制造而成。它特别适用于恶劣的汽车环境中。611型传感器可在高低温、振动、热冲击和机械冲击以及化学污染
