∩△∩ 1、低端火花塞2万公里更换一次低端火花塞都是镍合金的。这种金属由于价格低廉，一般用在低端火花塞上，使用寿命一般设计为2万公里。很多车主一年左右就用完了。虽然低端火花塞汽车要打两次才能启动的原因有：1、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火
换了火花塞点火需要两次吗
（°ο°） 汽车要打两次才能启动的原因有：1、火花塞点火能量弱，有些车主为了省钱当火花塞到保养周期之后不更换，就会导致火花塞点火能量下降严重时造成缺火，而且目前很多不要换了火花塞，车有问题了，就是火花塞的事，有时候是其他地方出现了不协调的问题，火花塞是受害者。比如来车好好的，为啥在你这换了一组新火花塞，结果凸轮轴穿了顶缸了。看上去这是不
换了火花塞点火困难
你好，这种情况是火花塞型号不对或者节气门喷油嘴太脏引起的，可以先清洗节气门，喷油嘴之后重新匹配节气门试一下，节气门太脏或者喷油嘴雾化不好，会导致混合气偏火花塞在汽车上不是单个使用的，有些气缸还需要两个火花塞，在使用条件相等的情况下，所有的原配火花塞的使用磨损程度都是一致的。如果单单只换一个火花塞，新换的火花塞性能和使用寿命都比旧的火花
换了火花塞打火两次
发动机需要打两次什么情况1、检查火花塞。看火花塞得点火情况，燃烧情况。火花塞的点火能量直接影响缸内燃烧，所以会影响启动。所以我们第一个会检查火花塞。2大众途观火花塞7万公里换一次。大众途观原厂火花塞使用的是NGK的双铂金火花塞，型号为PFR7S8EG，使用寿命
换了火花塞要断电吗
市场上的大众EA888使用的双铂金NGK火花塞，翻看了保养手册，要求是2万公里更换一次，但是对于双铂金火花塞，NGK公司给出的建议时5-7万公里更换一次，问题就是为什么大众会要求2万公里更换火花塞时要注意，它分冷型和热型等，一定不要弄错。在阻值上有些车型也是区分的，不注意区分可能会造成对音响等电子器件的干扰。打开网易新闻查看精彩图片同样的故障现象有多种原
