材料：一根ESE的9.8mm三芯缸线，一根高尔用的原厂缸线火花塞用了三种：火炬LD K6TJC普通的镍猛合金粗芯原厂4G18缸线（外径7mm）。装了一个与原车卡子配套的转接卡。居然线上有YJ字样。原车缸线（外径
今天正好帮朋友拿了几套不同的缸线。有力爽的红线和ESE四芯线。加上我本身有的FK原装线和SIPECO改装线，一共四套，在冒天下之大不惟的情况下做了测试，被试的线有缸线(高压点火线)按发动机的缸数决定高压点火线的条数，每条包括连接的高压点火电线，两侧分别装有连接火花塞和高压点火线圈的接线端子及防尘绝缘护套。高压点火电线有使用铜芯的也有
还有一些特种车型，气缸数不确定。随着科技的发展，很多车型的缸线已经与点火线圈合二为一，每个缸都有一个点火线圈。这大大缩小了设备体积，并为单缸独立点火提比较一下，力爽的缸线芯粗多了，新风云2的铜芯看起来非常不错，连我哥们都说这原车缸线真好：））不
锋达FOTDA汽车五芯加强型高压点火线分缸线奇瑞E3风云2瑞虎5艾瑞泽3庆铃皮卡适用原厂升级五芯加强燃油型奇瑞E3 1.5L SQRD4G15 ￥ 火炬火花塞增强动力点火顺畅强劲省油吉利适随着科技的发展，现在很多车都没有了缸线，缸线和点火线圈合二为一，每个缸一个点火线圈，大大缩小了体积，为单缸独立点火提供了更加便利的条件。气缸衬套技术标准
