3、火花塞颜色判断。如果火花塞拆下来的颜色是有铁锈的颜色或赤褐色，说明是正常的，但如果有油污的话就要更换。4、火花塞表面烧灼现象。如果烧灼现象很严重，有电极熔化或火花塞破裂怠速抖动等，首先就要怀疑火花塞故障。4、对于手动档车型有一个特别明显的现象，就是在换档时有一种踩空的感觉，换完档踩油门发动机没有反应，稍等一下后转速
＋＾＋ 当电极的间隙过大时车辆就会出现动力下降、冷启动困难、油耗加大等问题，这时最好考虑更换火花塞。一般来说，普通家用轿车火花塞的正常使用寿命都在2万公里左右。此外，一些制造厂为了如果我们在加速时出现顿挫感，或者说加速无力，不像以前那样有推背感了，说明火花塞已经间隙过大，点火能力不稳定，这个时候就需要更换火花塞了。3、怠速抖动当我们冷气启动以后发动机
1、查看冷车启动的时候是否顺畅，发动机如果有特别明显的“顿挫感”，就代表着火花塞需要更换。2、可以把火花塞拆下来进行颜色变化的辨识，如果是赤褐色或者是有铁锈的颜色，代表如果之前没有太大变化，说明火花塞正常，不需要更换。可以拆下火花塞来识别颜色变化。如果是红棕色或者生锈，说明火花塞正常。如果有油渍，说明火花塞间隙有问题或短路。如果火花塞表
需要换火花塞的情况有：1、火花塞烧蚀导致电极间隙超标；2、汽车非正常的烧蚀积碳；3、火花塞的质量问题；4、火花塞电极出现熔化、烧蚀变圆且绝缘体有疤痕、裂纹或是积碳现象。火在火花塞正常和健康的情况下，一般汽车点火是特别容易的，不需要重复点火。如果出现上述的情况，那么就是发动机在“提醒”你需要更换火花塞了，这时候应当尽快把汽车开到4S店处理。
