发动机烧机油，一般的原因包括：气门油封老化、活塞环磨损、缸套磨损、曲轴箱通风系统及油气分离器设计问题或老化故障、机油量加过多等等。机油燃烧速度比汽油慢很多，一旦烧机油，机油日积月累，少的可能几滴机油，严重的会是这样，都有几十毫升了。↓ 不仅可能会让点火线圈(或缸线)的橡胶部分沾满机油，失去绝缘性↓ 严重的，还会让火花塞泡在机油里↓ 或者机油烧结
≥ω≤ 火花塞里有机油的话，会严重影响发动机的点火能力，导致发动机失火，出现抖动等现象，需要尽快到维修机构检查处理。导致出现这种情况的常见原因有以下2种：1、火花塞和点火线圈中间有机火花塞电极在使用中会发生消耗，当电极间隙过大或电极间夹杂焦炭，则会造成点火困难，引起发动机动力不足、加速无力、抖动等现象。保养周期：N系列发动机最迟建议每4年(或每4万公里左右)进行一次火花
火花塞里面机油量大的话会影响点火，有时候会出现失火的现象。一般都是气门室的罩垫损坏导致的。火花塞进机油说明发动机出现烧机油现象，时间长了火花塞积碳过多点火不好，车的表现是缺火花塞上有机油，如果机油量大，容易影响点火，甚至会出现失火现象。长此以往，对车的影响是缺缸、尾气不达标，以及冒蓝烟。火花塞里面机油量大的话会影响点火，有时候会出现失火的现象
如果火花塞内有大量的油，会影响点火，有时还会发生火灾。一般是阀盖垫片损坏造成的。火花塞进油表明发动机将烧机油。时间长了，火花塞积碳过多，点火不好。汽车的如果火花塞损坏严重，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，则应找出损坏的原因，排除故障后，更换新的火花塞，此外，如果火花塞呈现的是烟熏过的黑色，表
火花塞上有机油，问题是比较大的，如果火花塞上的机油量大，不仅会导致点火受到影响，甚至还有可能会引起失火现象，长此以往，对车的影响是缺缸、尾气不达标，以及冒蓝烟，因此，车火花塞里面有机油量大的话会影响点火，有时候会出现失火的现象。火花塞进机油说明发动机出现烧机油现象，时间长了火花塞积碳过多点火不好，车的表现是缺缸，尾气不达标冒蓝烟。如果火花
