而且3寸的在拆点火线圈螺丝的时候用的上。扭力扳手太贵了，理论标称28N的力，大约就是给个2.8公斤的如果不知道用什么工具，可以直接准备一个完整的拆卸工具箱。拆下进气管和防冻液储液罐。4缸车型不需要此步骤)成功拆卸后，记得拆下点火线圈，并使用套筒和扳手
1、宝马X1火花塞拆装方法：1;清洁点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓；2.拔出点火线圈；3.用套筒拧下火花塞，拆下火花塞。2、在在宝马X1拆火花塞的情况下，案中的宝马X1是2012款华晨宝马X1 18I时尚型。1.发动机冷却后可以拆卸。2.准备好所需的工具。3.拆下空滤芯(6个螺钉)。4.拆下两侧的塑料保护罩(没有螺丝只
自己动手换过2次火花塞和一次点火线圈，熟能生巧，因此整个过程很容易.几年之前在之家分享过换火花塞的过程，这里重点分享一下换点火线圈的过程，给有需要的同学参考. 这次点火线圈的更10万公里以上更换。点火线圈的简单解释是使火花塞产生火花并点燃气缸内混合气体的部分。点火线圈的故障往往是由于燃油质量不好，不能充分燃烧，导致火花塞积碳过多，
ˋ＾ˊ〉-# 拆分线圈的步骤如下：1、打开发动机盖，找到线圈所在位置。2、用活动扳手把线圈的螺栓拆下来，可以用一把小锤轻轻的敲打，以便轻松拆下线圈。3、拆下线圈后，把线稍微用力往上掰掰，到90度给点火线圈供电的电源插头就自动脱开了，再扣住点火线圈上面的盖子中间的孔，使劲往上提，点火线圈就被拔出来了(技巧：手劲拔出来？将螺丝刀套在中间那个孔里，稍
1发动机只有在冷却后发动机只有在冷却后才能拆卸。准备所需的工具。拆下空调滤芯(6个螺钉)。拆下两侧的塑料保护盖(只有三个没有螺钉的卡扣，打开卡扣后可以直点火线圈插头是快卸的，向上扳起卡子就能分离。取下插头后，使劲向上提卡子就能将点火线圈拔出。拔出
