汽车混合气过浓的主要原因是长期燃油修正小于0.8。要解决此故障，需要检查燃油系统、进排气系统及相关传感器，排除故障后检查发动机的数据流。系统中燃油浓度过高的原因如下：1 .发动机燃油混合比高，水温传感器因喷油器轻微泄漏而失效，空气流量计和
您好，油值过高是可燃混合气过浓的故障。原因可能是：阻风门没打开，或空气滤清器滤芯脏污堵塞，喷油嘴漏油，氧传感器故障及进排气管漏气等等。谢谢，希望能帮到您~一是汽油压力过高，主要是燃油泵以及燃油压力调节阀损坏所导致的，它会造成喷油嘴喷入的油量过大，从而使混合气变浓，解决方法是更换油泵以及调节阀。二是喷油嘴滴漏，它损坏之后会
这次故障代码是油气混合浓度过高，说可能是我加的油太low了（我一直加的同一家中石化的95#）说我可能1. 燃油压力过高，一般是由于油压调节器损坏或者回油管堵塞导致的。2. 发动机进气管或者排气管堵塞，导致进排气量不足，混合气也是会过浓。3. 喷油器喷孔过大，一
而降标用油的危害性更高，因为用过低标号的汽油，还没点火汽油已经先自燃了，再一点火，已经自燃的油气将产生强烈爆炸，这么混乱的燃烧肯定是对不住发动机制造厂商的良苦用心，因此你将会进气系统正常时，如燃油压力过高、喷油嘴泄漏、水温传感器信号错误、氧传感器故障，燃烧室内油量超过实际需求量，发动机混合气过浓。第三，点火性能减弱，燃烧室燃
仪表盘出现故障码一定是因为发动机的某些参数发生了变化，通过发动机解码器可以直观看出，正常怠速时转速是在740-760rpm/min之间浮动，而废气阀漏气时则是在650-840rpm/min间变化，发动(3)、主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流量增大(4)、浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严，引起浮子室油面过高(5)、真空或机械省油球阀关闭不严，造成漏油，增加了主喉管的供油量。发动机混合气过浓
