1995年产的LancerEvolutionIII和CelicaGT-Four市售版都带有旁通阀式偏时点火系统。当年FIA规定，所有参加WRC的车型必须是至少生产2500辆的全时四驱车型，才能WRC参赛车辆。所以原厂带很多人看一个自然吸气或者机械增压发动机排气放炮就认为是偏时点火这从根本上就犯了大错请注意，偏时点火是涡轮增压车型的专有
发动机“偏时点火系统”解析偏时点火是针对涡轮设计出来电子喷油系统保持涡轮转数的你没有涡轮还保持什么当然不能用了
自然吸气发动机与涡轮增压发动机对于火花塞的要求是有所区别的，倒不是说有涡轮增压专用的火花塞，但是在挑选的时候是有注意事项的。因为涡轮增压发动机的升功率要比相同排量的自然吸要给自己的爱车安装偏时点火系统，一般可以考虑的是通过“电子油门”和“ECU调校”来实现相关功能。如果本身就是电子油门的车，只需要改ECU程序即可。各大改装厂牌在ECU的具体改动内
偏时点火其实是涡轮增压发动机为了争取更快的起步加速，而针对供油与点火进行的特别调校。偏时点火基本上是一种源自直线加速赛车的发动机设定方式，由于这是刻意使混合气在燃烧室外进行爆发，因此偏综合来说，偏时点火系统对发动机的机械伤害是非常大，弊大于利，不建议更改。
