ˋ＾ˊ〉-# 活塞敲缸响是指活塞在运动中敲击缸壁或缸盖发出的响声，它是发动机启动后发出的一种有节奏的、清脆“咚咚咚”的金属敲击声；在稍高于怠速时，响声最为清晰，转速提高后响声减弱或消失；1、发动汽车之时，发动机在运转，其实这就是发动机怠速之时的正常声音，如果将发动机盖开来再听会听得更加明显。2、如果使用的是缸内直喷发动机，也就多了一个高压供油系统，这个系统在
由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显缸内直喷发动机怠速抖动缸内直喷发动机抖动的原因：1。发动机的正常运转是因为润滑和散热，汽车发动机的抖动很可能导致机油或机油变质；2.而且发动机原厂零件和
缸内直喷发动机的异响是由发动机内部故障引起的。异响有两种，一种是正常异响，另一种是异常异响。我们来谈谈缸内直喷技术的缺点。缸内直喷发动机在工作过程中产刚刚发现的问题，之前从来没有过，怠速几分钟之后就会有连续的“咚咚”声从发动机下方传出来。去4S店检查
╯▽╰ 直喷发动机怠速哒哒声1 正常情况的哒哒响1、缸内直喷技术的弊端缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压1、缸内直喷发动机有哒哒哒的声音是是因为发动机内部故障问题影响到的，这种有响声有两种状况，一种是正常的有响声，一种是不正常的有响声。2、来说一下缸内直喷技术的弊端，缸内直喷
