1、首先读取数据流发现短期燃油修正仅为7%左右，并不算很大，而长期燃油修正竟高达35 %,通过观察发动机怠速转速、MAP进气歧管压力值可以直接排除漏气的可能性。2、那就测下油压吧，有就是说燃油修正是把气跟油修正到适合的比例(14.5:1-14.9:1)经过引擎的高压锅过后剩下的东西喂给挑嘴的三元催化器，各个工程师做了很多各种实验就是为了讨好这矫情的三元催化器.因为一
1.清理发动机积碳：发动机积炭过多就会导致油耗过高，主要是使用了不合适的油品。处理方法：建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加KDMCAQ2018/11/11 22:52:测试故障码了吗应该是0172，燃油修正不都是这俩么，高了是72低了是71
长期燃油修正过高的原因是：1、喷嘴堵塞及火嘴燃烧不好；2、汽油的质量问题；3、空气流量计的计量偏差出现漏气现象；4、汽油格长期不更换油压偏低；5、氧传感器检乐风长期燃油调整负百分之25。期燃油修正值是一个数值参数，其数值范围为负23至16，长期燃油微调来自短期燃油微调值
长期燃油修正过高原因长期燃油修正值通常在-25%和25%之间。如果长期燃油调整值超过5%,则发动机系统有故障。如果明显低于0%,则为负值，说明系统过浓，应减少供油这个是综合因素引起的，氧传感器测到的含氧量偏高，那么就会增加喷油，所以出现长期修正值正数，如果这个长程和短程修正的总和数值超过5%,就会有点偏大了，喷嘴堵塞
